Автоэксперты — работа в Москве

Проверить: трансмиссию. А КПП встала в аварию но периодически из неё выходит нужно почитать коды ошибок на официальном сканере lexia а не на подменках.

Проверить: двигатель, электрику, трансмиссию. Не заводится машина, загорелся значок пружинка. Машина в подземном паркинге.

Профилактическая проверка с устранением недостатков. При вращении переднего колеса слышен повышенный шум.

Провести диагностику автомобиля. Проверить: трансмиссию. Профилактическая проверка с устранением недостатков. Описание заказа: Требуется выезд независимого эксперта-автотехника (желательно с дипломом судебного эксперта или опытом МАДИ) в автосервис в Москве для участия в дефектовке и фиксации скрытых повреждений вариатора Jatco JF016E (автомобиль Nissan X-Trail T32, 2.0). Суть ситуации: Автомобиль находится на территории СТО после капитального ремонта вариатора (действует гарантия 6 месяцев, конусы уже шлифовались при первом ремонте). Вчера было проведено обязательное регламентное ТО после обкатки с заменой масла стоимостью 25 500 рублей. Сегодня из-за брака сборки полностью вытекло трансмиссионное масло. Машина проехала 1 км насухую с сильным ревом мотора и металлическим лязгом ремня по конусам. Автосервис принял машину без акта приема-передачи, втайне от меня (без согласования) поменял сальник, залил масло, замыл следы и сейчас утверждает, что «коробка готова, повреждений нет», пытаясь выставить меня из сервиса. Что необходимо сделать эксперту на выезде: 1. Совместно со мной прибыть в автосервис. 2. Проконтролировать техническое состояние узла: подключить сканер для проверки давления в контурах вариатора на прогретую (выявить коды P0868/P0746), официально затребовать демонтаж и разрезание картриджа фильтра тонкой очистки для фиксации стальной стружки. 3. Помочь вручить досудебную претензию руководству техцентра под подпись и печать. 4. Составить официальный Акт осмотра / Акт разногласий с фиксацией скрытого износа "железа" и нарушений со стороны СТО. 5. В случае отказа от гарантийного ремонта — грамотно опечатать капот и узлы КПП собственными номерными пломбами для последующей эвакуации на независимую судебную экспертизу. Требования к специалисту: Наличие диагностического сканера, понимание устройства гидравлики вариаторов Jatco, умение жестко вести диалог с мастерами СТО в рамках правового поля (Постановление Правительства РФ № 290, ст. 29 ЗоЗПП).

Проверить: трансмиссию. Поднял седло чтобы отцепить прицел.обратно не опускается.

Проверить: ходовую часть, трансмиссию. Идет вибрация, гул на скорости от 100 это не колеса не карданые валы.