Диагностика автомобиля — работа в Москве

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Здравствуйте! Мы — крупный образовательный проект, запускаем программу обучения по рабочей специальности «Автоэлектрик». Нам нужны практикующие автоэлектрики и автоэлектрики-диагносты с собственной мастерской или автосервисом, готовые проводить практические занятия для наших студентов. Что мы предлагаем: * Регулярные группы учеников (2–4 раза в месяц по согласованному графику) * Достойную оплату за проведение практики (договор, официально, безнал) * Долгосрочное сотрудничество: постоянный поток учеников, а не разовые занятия * Полное методическое сопровождение: программа занятий, чек-листы, критерии оценки, поддержка куратора. Вам не нужно ничего придумывать Что нужно от вас: * Своя мастерская или автосервис с возможностью работать с электрооборудованием автомобилей * Мультиметр, диагностический сканер, набор инструмента для работы с электропроводкой (осциллограф, токовые клещи и тестер аккумуляторов — желательно) * Опыт работы автоэлектриком от 5 лет * Умение объяснять и делиться опытом (опыт наставничества приветствуется) * Готовность принимать группу до 6 человек 1–2 раза в месяц Что будут делать студенты на практике:?Чтение электросхем, проверку проводки, предохранителей и реле, поиск обрывов и коротких замыканий, диагностику аккумулятора, стартера и генератора, компьютерную диагностику с расшифровкой ошибок, проверку датчиков и CAN-шины. Всё под вашим руководством на реальных автомобилях. Города:?Рассматриваем все регионы России. Если у вас есть своя мастерская, откликайтесь, даже если ваш город не входит в список миллионников. Как откликнуться:?Напишите в личные сообщения на Profi.ru и укажите: * Ваш город * Фото мастерской (или краткое описание оснащения) * Сколько лет в профессии * Есть ли опыт обучения / наставничества Мы свяжемся с вами, обсудим детали, заключим договор и начнём сотрудничество. Станьте партнёром крупного учебного центра и получайте стабильный доход от проведения практики.

Автомобиль после капиталки двигателя, сказали надо сигналку убирать, отдали он заводился только если скинуть клеммы, потом быстро надеть, и тогда заводился, при движении загорались vsc, чек и 4-lo. Коробка была в аварии, выше 4-й не переключалась, мощность двигателя ограничена. Под торпедой щелкало реле. Когда не заводился ключ распознавался кнопкой, но приборная панель не светилась. Что было сделано: 1. Удален чип Disel TDS Power, ставился в разрыв форсунок и разрыв педали, он был не запитан но с ним заводилась машина. 2. Начал удалять сигнализацию, нашел блок Cobra AT model 2130, его питание, провода идущие под капот, реле похоже под блоком предохранителей подкапотным. Что необходимо: 1. Удалить полностью сигнализацию. 2. Собрать салон. 3. Провести диагностику по электрике для запуска и эксплуатации автомобиля.

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Пожелания и особенности: Имеются следующие проблемы. Первая проблема с магнитолой. Живет своей жизнью - включается/выключается сама, кнопки то работают, то не работают. Иногда некоторые кнопки работают, иногда никакие. Вторая проблема - на недолго прогретый двигатель во время движения резко падают обороты, несколько раз глохла прямо во время движения или на трогании. И третья проблема- при включении задней передачи происходит провал в работе двигателя. Сильнее заметно на холодном двигателе.

На трассе перестала отзываться на газ, после остановки появился чек, заглушили и больше не заводится Сканер елм показал датчик положения распредвала, заменили, больше ошибки не показывает, искра есть, бензонасос на зажигании гудит и перестаёт.

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Автомобиль стоит в сухом отапливаемом светлом помещении, обшивка снята, сабля снята, кнопка снята, доступ к актуатору есть (менялся), но результата нет.

Профилактическая проверка с устранением недостатков. Пожелания и особенности: Ранее было установлено что проблема в блоке комфорта требуется его замена и прописка.