Автоэлектрика — работа в Москве

В автомобиле. Заглючила сигнализация. Авто заводится, как начинаешь ехать глохнет. Стоит пандора и старлайн. Метро нагатинский затон.

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Мотор работает на холодную хорошо. После прогрева начинают резко скакать обороты, хаотично переключается коробка. Подозрение на провода идущие к датчику положения дроссельной заслонки. Сам померял напряжение вольтметром, на разъёме должно быть 5 вольт. На холодную показывает 6, после прогрева 12. Похоже где-то контактируют провода 12 вольт и 5 вольт, нужно выяснить точно в этом ли причина и устранить проблему.

Проверить: электрику. Сделано; ЭБУ проверено, Форсунки проверены, Интеркулер промыт, Дмрв проверено, Клап рецерк газов заменен, Топливо слито, ТО сделано. Ошибки сбрасываем. Заводится сразу. Через 30 сек начинает троить, детонировать, появляется густой бело-сизый дым и глохнет. При отключении питания клапана рецерк газов ам не глохнет, едет с ошибками, и с густым дымом из выхлопной. Требуется ПОлная, комплексная компьютерная диагностика с выездом.

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Hyundai Tucson 2019 дизельный. При запуске с кнопки (нога на тормозе) происходит включение всей индикации, переключение меню, моргает приборная панель, включается выключается дворник, аварийка, иногда под капотом слышится громкий щелчок. Машина не заводится. Вчера доехал нормально, проблем никаких не было. Машина на подземном паркинге.

Ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Пожелания и особенности: Коробка уходит в ошибку и переключает скорости с 1 на 2 и с 2 на 3 только на 5 тысячах оборотов. До этого перепаивали приборку и год все было хорошо. Сейчас на ровном месте такая проблема возникла. Диагностику делал. Показала проблема с передаточном числом второй передачи. На форумах пишут что дело в электрике.

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Пожелания и особенности: Нужен специалист по французам, нет искры изза отсутствия сигнала с датчика коленвала, проводка при этом вся прозванивается, датчик поменян, были ребята автоэлектрики на выезде, сказали нужен человек с слографом.

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Добрый день! Выскакивает ошибка неисправность ESP, пропадает тяга, коробка некорректно стает работать, заводится плохо, раньше ошибка появлялась по нагреве до 90 градусов, теперь раньше, без ошибки все норм работает. [Телефон скрыт].