Ремонт ДВС — работа в Москве

Посторонний шум или стук в двигателе. Стук давно, года потора, периодический, иногда по несколько дней его не слышно, стук не связан с прогревом мотора, скорее после прогрева, когда двигатель сбрасывает обороты до 900, он максимально проявляется. Если поднять обороты до 1300 - 1500 - его не слышно. Давление масла в норме уровнь не терял. Периодтчески загорается чек - ошибка, P0021 - связана с соленоидами системы AVSC («Слишком раннее зажигание / опережение фаз газораспределения в системе AVCS (банк 2)»). Сбрасываю тестером и езжу еще 200-300 км до следующего появления. Левый соленоид промывал, менял - не помогает. Меял местами правый и левый - все равно та же ошибка. Связи с появлением чека и стуком не усмотрел, но причиной ошибки инернет называет и неисправность натяжиеля ремня. Обращался в сервис пару раз - трудно заставить двигатель стучать по заказу. Мнения разные - кто говорит что это “стук 4 цилиндра“, кто говорит “муфта VVTI“, кто говорит - стук натяжителя ремня. Я сам склоняюсь к последнему, проблема возникла примерно через 50000 после замены грм. Для стука ШПГ слишком долгий стаж - да и температура двигателя должна подниматься. Задача - поставить диагноз, на даче есть старый, но внешне исправный натяжитель. Задача минимум - установить, есть ли связь стука и натяжителя. Есть аудио запись стука - не получается ее сюда выложить.