Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Пожелания и особенности: После ремонта подвески. Появились ошибки, двигатель глохнет. Возможно что-то задели или от старости. Бмв е53 дизель. На обд следующие ошибки: 0151 1878 6В18 4671 51А8 0642 Все про напряжение и каншину.
Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Пожелания и особенности: При диагностики высвечивается ошибка 14 и 21 Машина едет но слабая тяга при разгоне, на прогреве обороты высокие 2500, потом падают Чтобы устранить ошибку 14 заменил трамблёр (настроил угол зажигания), катушку зажигания, коммутатор, датчик абсолютного давления, не помогло решить проблему Ищу специалиста кто поможет решить все проблемы, если все решим то обращусь за установкой центрального замка Двигатель 4афе.
Неисправен эбу, провести небольшую диагностику, перепаять транзистор, отвечающий за форсунку. Пожелания и особенности: Могу подъехать сам. Сделать желательно сегодня. Проблема у меня эта была уже 2 раза, по этому знаю где и что нужно сделать. Эбу снял, поставлю тоже сам, просто нужно проверить транзисторы на работоспособность и поставить новый.
Проблема в вибрации руля и салона при торможение и езды накатом, когда газую вибрации нет. Проверял колодки, диски, суппорта, менял колеса зад и перед, не помогло. Когда ставлю больше рекуперацию трясет сильнее, поэтому видимо с этим нужно разбираться. Почитал на форумах , это скорее всего решит обновление прошивки.
Проверить: электрику. Горела коса в центральном тоннеле идущая к коммутатору. После устранения при пуске двигателя сразу включается вентилятор охлаждения на холодную. Горят предохранители на климат и подушки, где то к/з. Необходимо найти причину и устранить.
Проверить: электрику. Горела коса в центральном тоннеле идущая к коммутатору. После устранения при пуске двигателя сразу включается вентилятор охлаждения. Горят предохранители на климат и подушки, где то к/з. Необходимо выявить и устранить причину.