аварийный режим. Citro?n C5 X7, 2009 г.в., АКПП AL4, пробег около 203 000 км. Нужна диагностика и ремонт АКПП. Предыстория: Недавно лопнул привод колеса. Привод заменили. После этого появилась периодическая проблема с коробкой. Симптомы: Автомобиль большую часть времени едет нормально. Примерно 1–2 раза в день во время движения происходит сильный удар/толчок снизу, после чего коробка переходит в аварийный режим. Начинают мигать S и снежинка, АКПП остаётся на 3-й передаче. После полной остановки, выключения и повторного запуска автомобиля ошибка пропадает, и машина снова может нормально ехать несколько часов. По диагностике АКПП есть ошибки: P0002 — пробуксовка сцепления. P0006 — рекомендация/изменение регулировки давления. Также есть ошибка по kick-down. Отчёт диагностики приложу. Прошу по возможности предварительно написать: 1. Наиболее вероятная причина неисправности. 2. Что именно необходимо диагностировать/ремонтировать. 3. Ориентировочная стоимость работ и запчастей. 4. Возможен ли ремонт гидроблока/соленоидов без снятия и полной переборки АКПП. 5. Сколько времени займёт диагностика и ремонт. 6. Какую гарантию даёте на выполненные работы. Интересует именно диагностика причины, а не автоматическое предложение полной переборки коробки. Также прошу учесть, что неисправность появилась после замены привода, поэтому необходимо проверить уровень масла АКПП, возможные утечки в районе привода, фактическое и заданное давление масла, датчик давления и соленоиды гидроблока.
Нет искры. Пожелания и особенности: После замены топливного насоса перестала идти искра, авто до этого такой проблемы не получал, пробовал менял разом, катушку свечей, датчик колена, и свечи, на новые, так же эмобилайзер удален из мозгов!.
Толчки при остановке , Вибрации в положении Drive. Пожелания и особенности: В положении Drive при полной остановке и нажатом тормозе сильные вибрации, при движении задним ходом при не до конца отпущенном тормозе тоже вибрации. Переключение передач отличное, без толчков и рывков. Коробка 6-тиступенчатая, A6GF1.
Толчки при переключении передач. Небольшой пинок на D и R. Переключение с 1 на 2 после 2700. Некорректные включения передач (не всегда, но чаще на холодную). При резком ускорении скидывает на пониженную с ударом, или не скидывает вовсе. Иногда пытается разгоняться на 3 передаче. Ошибок на щитке и в ЭБУ нет. Нужен специалист имеющий опыт по старым коробкам Mitsubishi.
Автомобиль не трогается с места, горит датчик неисправности коробки, не работают передние передачи, не работает задняя передача. Рассматриваю предложения на восстановленную усиленную АКПП с гарантией.
Почему стоит искать работу по профилю ремонт акпп в Москве у нас?
🔸 У нас можно найти клиентов по вашей специализации, выбрав более чем из 412 заказов
🔸 Заявки от прямых работодателей, которые хотят воспользоваться услугами специалистов по ремонт акпп в Москве
🔸 Свежих предложений на ремонт АКПП за август 2026 года — 412 шт.
Как найти подработку для специалистов по профилю ремонт акпп в Москве?
Мы добавляем свежие вакансии и предложения работы с частичной занятосью в сфере ремонт АКПП в Москве каждый день. Подбирайте лучшие заказы, ищите работу рядом с домом и зарабатывайте уже сегодня от 1177.89 рублей с заказа
Сколько предложений подработки по ремонт акпп есть на сегодня в Москве?
Мы готовы предложить вам 412 актуальных вакансий и заказов от прямых клиентов на август 2026. Кроме того, вы можете откликаться на удалённые вакансии по специализации ремонт АКПП
Что делать, если вакансий и работы для специалистов по ремонт акпп мало?
Вы изучили все предложения работы в свободное время по профилю ремонт акпп в Москве и не нашли подходящего? Не отчаивайтесь, наша база вакансий и заказов обновляется ежедневно. Так же вы можете поискать работу по своему профилю в соседнем городе