Обороты холостого до 1500. Контроллер Итэлма/Автэл м73 е3. Необходимо поднять обороты холостого до 1500. Возможно потребуется замена прошивки. Номер на ЭБУ 21067-1411020-21. Через k-line в OpenDiag возможности поднять обороты нет, предполагаю особенности имеющейся прошивки.
Установка дополнительных модулей. Пожелания и особенности: На автомобиле установлен cic и combox, но не хватает громкой связи и блютус. Антена блютус и микрофон есть.
Перенастройка оригинального ПО блока управления. Пожелания и особенности: Нужно адаптировать дроссельную заслонку или правильно прошить ЭБУ. Обороты прыгают на уровне от 1500 до 3000 об/мин. Оплата за результат, диагностика не нужна.
Перенастройка оригинального ПО блока управления, установка стороннего ПО (перепрошивка), Прошить под евро 2 и посмотреть может какой-нибудь не агрессивный тюнинг из свежих прошивок. Пожелания и особенности: Если ест возможность желательно сразу с удалением катализатора или заменой всего выпуска начиная с коллектора.
Перенастройка оригинального ПО блока управления. Пожелания и особенности: Сделать индивидуальный чип-тюнинг с проверкой на стенде Москвич 3 механика 2023 г.в. Пробег 9 тыс. км.
Перенастройка оригинального ПО блока управления. Пожелания и особенности: Машина: Infiniti, двигатель VR30DDTT, VIN: JN1EV7AP4KM514640. Блок ECM 23710-4GK6A. Проблема: раз в ~200–300 км загорается ошибка по клапану адсорбера (EVAP). Проводка целая, клапан рабочий, через Launch срабатывает 100 из 100. То есть железо в порядке — ошибка похоже программная. Инфо: по этим машинам была отзывная кампания с перепрошивкой блока. Возможно, стоит старая калибровка. Вопросы: 1. Можно ли прошить блок на более новую заводскую версию? Уйдёт ли так ошибка по адсорберу? 2. Можно ли заодно прошить этот же блок под 400 л.с.? Мотор с завода идёт в версиях 300 и 400 (Red Sport), это тот же мотор, разница в прошивке.
Перенастройка оригинального ПО блока управления. Пожелания и особенности: Мото 1,5 2015 год 131 лс. Кат не удалён. Рассматриваю как с удалением так и без.
Перенастройка оригинального ПО блока управления. Необходимо снять заводское ограничение, когда ESP сама включается обратно при достижении скорости 57 км\ч (т.е. кнопкой выключил и только кнопкой включил обратно), прошивка от Весты спорт не подходит, т.к. она только для механики.
Перенастройка оригинального ПО блока управления. Пожелания и особенности: Требуется снять дамп прошивки с блока управления, чтобы у меня на руках была стоковая версия в случае чего. Также хотелось бы внести правки в текущую прошивку (отключение вторичной подачи воздуха).
Установка стороннего ПО (перепрошивка). Пожелания и особенности: Прошивка ГУ и установка приложений Нужно удаленное подключение и прошивка. Имеется ноутбук и кабель USB на USB.
Почему стоит искать работу по профилю чип-тюнинг в Москве у нас?
🔸 У нас можно найти клиентов по вашей специализации, выбрав более чем из 202 заказов
🔸 Заявки от прямых работодателей, которые хотят воспользоваться услугами специалистов по чип-тюнинг в Москве
🔸 Свежих предложений на чип-тюнинг за сентябрь 2026 года — 202 шт.
Как найти подработку для специалистов по профилю чип-тюнинг в Москве?
Мы добавляем свежие вакансии и предложения работы с частичной занятосью в сфере чип-тюнинг в Москве каждый день. Подбирайте лучшие заказы, ищите работу рядом с домом и зарабатывайте уже сегодня от 1012.77 рублей с заказа
Сколько предложений подработки по чип-тюнинг есть на сегодня в Москве?
Мы готовы предложить вам 202 актуальных вакансий и заказов от прямых клиентов на сентябрь 2026. Кроме того, вы можете откликаться на удалённые вакансии по специализации чип-тюнинг
Что делать, если вакансий и работы для специалистов по чип-тюнинг мало?
Вы изучили все предложения работы в свободное время по профилю чип-тюнинг в Москве и не нашли подходящего? Не отчаивайтесь, наша база вакансий и заказов обновляется ежедневно. Так же вы можете поискать работу по своему профилю в соседнем городе