Передачи не переключаются, не работает задняя передача, не работают передние передачи. Не втыкается первая и задняя, вторая с усилием. На ходу можно оборотами поймать и поставить, если поставить то передачу ее выбивает и все ок. Мне кажется что это муфта синхронизатора 1-2 и задней. Хотелось бы разобраться понять и починить. Ну, и примерную стоимость понимать - стоит ли оно того
Починить: КПП. Передачи не переключаются, не работает задняя передача, третья плохо включается, задняя вылетает под нагрузкой. Карб замена на ваз,заз с регулировкой ,; регулировка катушки с АИ80 на АИ92, ходовая правый передний цилиндр замена.
Починить: КПП. Не работает задняя передача, не работают передние передачи, передачи не переключаются. Пожелания и особенности: Здравствуйте. Планирую поменять сцепление, уже его купил. Машина Honda CR-V 2008 года, 2 литра, 150 сил, механика, полный привод. Есть подозрение, что проблема просто в выжимном подшипнике. Поэтому я отдельно купил его и отдельно комплект сцепления без подшипника. После вскрытия уже решим, что лучше сделать. Сцепление купил китайское, так как на машине планирую ездить еще не больше года, но по всем параметрам подходит, сказали что это нормальный Китай.
Накрылась шестерня 2 передачи и прямой подшипник вторичного вала. Коробка разобрана. Пока запчастей нет и какие не знаю, так как коробку разбирал не сам.
Починить: КПП. Передачи не переключаются, толчки при переключении передач, посторонние звуки, гул, вибрация. Пожелания и особенности: Здравствуйте. Примерно месяц назад появилась проблема. На холодную все ок (Но не всегда), а вот если пощедить километров 30-40, передачи (особенно задняя, первая и вторая) начинают оооочень тяжело втыкаться, иногда практически невозможно воткнуть, только силой, все это сопровождается хрустом. На скорости все более менее, 3,4,5 втыкаются нормально, но все равно чувствуется, что с усилием. Так же из симптомов, если стоять на месте, то есть посторонний цокающий звук, он пропадает если выжать педаль сцепления. И так же, когда стоишь на месте и втыкаешь первую, машина начинает двигаться вперед, и если воткнуть первую и стоять на месте без тормоза, машина будет тихонько двигаться вперед, хоть и педаль сцепления полностью выжата. Кто-то говорил что это может быть выжимной подшипник, но я точно сказать не могу. Сцепление менял два года назад.
Починить: КПП. Замена сцепления и сальник коленвала. Пожелания и особенности: Машина в нормальном состояние , все откручивается (недавно обслуживалась ходовая часть ).
Передачи не переключаются, автомобиль не трогается с места, не работает задняя передача. Завел , 1 я не включается , как будто что мешает, если заднюю пытаюсь включить , дикий скрежет шестеренок. Когда включил сцепление и 1-ю передачу , так и завел , тогда потом еле переключилась. Сейчас едет ,к перекрестку подъезжаю сцепление выжал ,не включается.
Почему стоит искать работу по профилю ремонт мкпп в России у нас?
🔸 У нас можно найти клиентов по вашей специализации, выбрав более чем из 328 заказов
🔸 Заявки от прямых работодателей, которые хотят воспользоваться услугами специалистов по ремонт мкпп в России
🔸 Свежих предложений на ремонт МКПП за июль 2026 года — 328 шт.
Как найти подработку для специалистов по профилю ремонт мкпп в России?
Мы добавляем свежие вакансии и предложения работы с частичной занятосью в сфере ремонт МКПП в России каждый день. Подбирайте лучшие заказы, ищите работу рядом с домом и зарабатывайте уже сегодня от 839.87 рублей с заказа
Сколько предложений подработки по ремонт мкпп есть на сегодня в России?
Мы готовы предложить вам 328 актуальных вакансий и заказов от прямых клиентов на июль 2026. Кроме того, вы можете откликаться на удалённые вакансии по специализации ремонт МКПП
Что делать, если вакансий и работы для специалистов по ремонт мкпп мало?
Вы изучили все предложения работы в свободное время по профилю ремонт мкпп в России и не нашли подходящего? Не отчаивайтесь, наша база вакансий и заказов обновляется ежедневно. Так же вы можете поискать работу по своему профилю в соседнем городе